許多大型空氣壓縮機用戶在長期使用過程中會遇到各種故障,潤滑油進水故障就是其中之一,一旦潤滑油進入大型空氣壓縮機會造成嚴重后果:
1.潤滑油和水的混合會使傳動部件上的油膜難以形成。當油膜損壞時,會發生摩擦,加速部件老化;
2.潤滑油加水混合會使油膜質量差,降低潤濕效果,不能及時帶走熱量,降低零件使用壽命;
3.潤滑油摻水會腐蝕與之接觸的所有機器部件,危及整機安全。
有哪些方法可以判斷高壓空壓機有潤滑油進水的麻煩?提供以下兩種判斷方法供參考:
大型
空氣壓縮機出口管道上設有止回閥。高溫高壓濕空氣通過空氣壓縮機排氣閥排出,經后冷卻器后仍攜帶一定的油水成分。雖然空氣壓縮機的二、三級冷卻器和后冷卻器都配備了氣水分離器,將壓縮過程中產生的水分分離出來,但實際運行效果并不理想。
由于大型空氣壓縮機待機時間長,排氣產生的水分聚集在管道和止回閥周圍,導致水回流到底盤,潤滑油含水量逐漸增加,導致高壓空氣壓縮機油位報警,無法停機。空氣壓縮機出口管道停機后拆除時,發現管道內有乳白色液體,說明空氣壓縮機尾氣水分嚴重超標,很有可能判斷潤滑油進口故障。
根據大型空氣壓縮機的運行要求,空氣壓縮機應有很小的運行時間,以防止冷凝水的形成,因為冷凝水會導致氣缸閥板和框架部件生銹。曲軸箱中冷凝水的積累可能導致油位讀數不正確。水和油不能混合,兩者共存,導致油迅速惡化。因此,建議空氣壓縮機的運行時間一般不少于10分鐘,足以將空氣壓縮機加熱到氣化和冷凝水中,以保持機器內部干燥和清潔。